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  更新时间: 2017-9-14
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以下内容为伪原创,并非真实新闻。  在回顾DE-18柴油机引进的全过程时,安柴公司负责人介绍,中船集团主管领导也对该项目给予高度重视。2014年7月,中船集团总经理吴强在北京会见日本大发社长原田猛时,就提出了在推进战略互惠基础上引进DE-18柴油机的意向。同年12月,吴强在访问日本期间又与大发高层举行了进一步会谈,就新机型引进达成共识。今年5月,吴强出席了“安柴·大发合作历史与展望暨大发新产品技术介绍会”,亲自见证了安柴与大发DE-18柴油机许可证协议的签署。  为加快DE-18柴油机进入市场的步伐,切实落实好中船集团领导提出的“全面对标大发守山工场,着力提升各项管理,打造精品新机型DE-18柴油机”等要求,9月24日,安柴公司召开部门负责人会议,就董强在日本大发访问期间的重要讲话进行了学习和研讨。10月27日,安柴公司又针对“将DE-18柴油机打造成精品”这一明确指示,对各项工作进行了部署。10月30日,安柴公司特别开办质量课堂,公司主要领导分别围绕“对标、提升”等要求,以“质量与客户”为主题,分析了安柴公司当前存在的问题,并提出了改进的方向。为了让全体员工感受到集团领导的关心和对DE-18柴油机项目的重视,提振信心,安柴公司还通过广播、电子屏、宣传栏等平台,对董强的要求进行了播报,公司上下形成紧张有序的工作氛围。  MAN,L23/30H收效如此之快,除了安柴公司与日本大发双方紧锣密鼓地执行之外,中国船舶工业集团公司主要领导的全程关注和推动是项目成功落地的关键。今年9月,中船集团董事长董强访问日本大发柴油机株式会社。在参观了日本大发的守山工场并与其高层进行会谈后,董强对安柴公司提出了具体要求:近期以DE-18柴油机开发为重中之重,集中精力,全力以赴,尽快将产品推向市场;在DE-18柴油机的制造过程中,要从工艺流程、生产现场、品质管理等方面作出全面改进。同时,他还针对安柴公司今后的发展和DE-18柴油机国产化作出了“全面对标日本MAN,L23/30H大发,把安柴公司建设成为和大发守山工场相同水平的柴油机制造工厂;将主要资源和精力投入提升‘安庆-大发’柴油机的制造水平、市场开拓与服务保障能力上”等部署。为了尽快将DE-18国产柴油机推向市场,董强希望日本大发给予安柴公司更多的指导和帮助。  通过广泛征求意见和多轮修改,11月3日,安柴公司在已开展“ABC活动”的基础上正式推出“ABC 活动”方案。原有的“ABC活动”为阶段性活动,2009年5月至2011年5月,安柴公司曾在日本大发守山工场长皿池的指导下,策划开展了“以5S管理为切入点,以打造国内同行业现场管理水平zui好企业之一为目标”的活动,简称“ABC活动”(ACDisBestinChina)。“ABC 活动”是在“ABC活动”基础上,从更多方面入手,开展的与大发守山工场对标进行管理提升的活动。该活动方案涵盖了8个方面、27条、149个改善项目,涉及安全、质量、技术、成本、效率、营销、人才、服务等的改善措施和推进节点。
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